Ņemot vērā energoefektivitātes un emisiju samazināšanas politikas stingrāku un mazāku izpratni, kā arī neatgriezenisku izlūkošanas tendenci, jauni automobiļu materiāli ir kļuvuši par nopietnu problēmu, un tirgus lielums nākotnē var sasniegt triljonus juaņu.
Starp daudziem jauniem materiāliem vieglo svaru, piemēram, "plastmasas ražošanas", piemērošana automašīnās ir kļuvusi par parastu praksi. Jo īpaši garās stikla šķiedras pastiprinātas termoplastikas (LFT) automobiļu ražotāji arvien vairāk atbalsta un tos plaši izmanto. Pasaules slavenu automobiļu ražošana, piemēram, BMW, Audi, Ford un Volkswagen.
LFT attiecas uz stikla šķiedru pastiprinātu koloidālo materiālu, kas iegūts ar garām nepārtrauktām stikla šķiedrām, kuras pilnīgi mitrina sveķi īpašā procesā un pēc tam sagriež noteiktā izmērā. Parasti stikla garums ir no 10 līdz 25 mm.
Kā izcils, vieglais kompozītmateriāls, LFT ir viegla, izturīga, modulāra konstrukcija, samazināts detaļu skaits un procesu skaits, zemas izmaksas, elastīgs dizains un izturība pret koroziju.
LFT materiāliem ir šādas materiāla īpašības: (1) izcilas mehāniskās īpašības; (2) kustība; (3) produkta izskats.
Stikla šķiedra, kas veidota garās stikla šķiedras pastiprinātā materiālā, veido trīsdimensiju tīkla struktūru, var izturēt lielu spriedzi un slodzi un efektīvi absorbēt enerģiju, lai kompozītmateriāls varētu sasniegt labākas mehāniskās īpašības.
Stikla šķiedras pastiprināta plastmasa, ko sauc arī par stikla šķiedru pastiprinātu plastmasu, ir funkcionāls jauna veida materiāls, kas izgatavots no sintētiskām sveķiem un stikla šķiedrām. Tai ir vieglas, augstas izturības, izturības pret koroziju un labas izolācijas īpašības īpašības. Kā sava veida kompozītmateriāla stikla šķiedras pastiprināta plastmasa plaši tiek izmantota kosmosa, dzelzceļa dzelzceļa, dekoratīvās ēkas, mājas mēbeļu, būvmateriālu sanitārtehnikas un sanitārijas inženierijas un citur, pateicoties tās unikālajām veiktspējas priekšrocībām.
