Degvielas šūnu dzinēja sistēmā papildus elektrības skursteņa galvenajai sastāvdaļai ārkārtīgi svarīga ir arī palīgkomponentu loma, piemēram, mitrinātājs, gaisa kompresors, ūdeņraža cirkulācijas sūknis, ežektors, dejonizators un ūdens sūknis.
Kurināmā elementa dzinēja darbības laikā protonu apmaiņas membrānas (PEM) ūdens saturam ir liela nozīme elektriskās skursteņa veiktspējā un kalpošanas laikā: ja protonu apmaiņas membrānas ūdens saturs ir pārāk zems, protonu nevar tikt. efektīvi vadīta, elektriskā skursteņa veiktspēja samazinās, un ilgstoša darbība var pat izraisīt protonu apmaiņas membrānas bojājumus, un galu galā degvielas šūnu dzinējs nevar darboties normāli; ja protonu apmaiņas membrānas ūdens saturs ir pārāk augsts, tas novedīs pie plūdiem, un arī degvielas šūnu dzinējs nevarēs normāli darboties.
Ja plazmas apmaiņas membrānas ūdens saturs ir pārāk augsts, tas novedīs pie applūšanas un degvielas šūnu dzinējs nedarbosies normāli. Tāpēc ieplūdes mitrināšanas kontroles tehnoloģijai ir liela nozīme, lai uzturētu pareizu ūdens saturu protonu apmaiņas membrānā un uzlabotu degvielas šūnu dzinēja veiktspēju. Reakcijas gāzes, kas nonāk degvielas šūnu dzinējā caur mitrinātāju (1. attēls), mitrināšana, lai protonu apmaiņas membrānas ūdens saturs būtu optimālā stāvoklī, ir efektīvs veids, kā uzlabot degvielas šūnu dzinēja veiktspēju.
Mitrinātājiem ir jābūt ar nelielu plūsmas pretestību, augstu mitrināšanas veiktspēju, vienkāršu ražošanu un citām priekšrocībām, kā arī tiem jābūt labai ūdens molekulu transportēšanai un jānovērš citu komponentu iekļūšana gaisā. Tomēr mitrinātāji bieži ir pakļauti ūdens molekulām vai ūdens ietekmei, kas prasa, lai mitrinātājiem zemā temperatūrā būtu arī labāka triecienizturība. Vispārējie PA, MXD6, neilona materiāli var atbilst tikai augstas temperatūras iedarbības veiktspējas prasībām, ja tiks samazināta zemā temperatūra, triecienizturība.
Pēdējos gados LFT PPS kompozīts ir ieguvis uzmanību kā potenciāls materiāls degvielas šūnu dzinēju mitrinātājiem, pateicoties tā unikālajām īpašībām.
Kas ir lFT PPS?
LFT PPS kompozīts ir augstas veiktspējas termoplastisks kompozītmateriāls, kas sastāv no garām stikla/oglekļa šķiedrām, kas iestrādātas polifenilēnsulfīda (PPS) sveķu matricā. LFT PPS ir lieliska izmēru stabilitāte, kas nozīmē, ka tas nedeformējas un nesaraujas triecienā augstas un zemas temperatūras un spiediena apstākļos.
LFT PPS var uzlabot degvielas šūnu dzinēja efektivitāti un veiktspēju, nodrošinot augstu mitruma kontroles pakāpi. LFT PPS kompozītmateriāla augstā izmēru stabilitāte ļauj precīzi kontrolēt mitruma līmeni, kas ir ļoti svarīgs degvielas šūnu dzinēja optimālai darbībai. Otrkārt, tas var palielināt mitrinātāja izturību un ilgmūžību, laika gaitā izturot koroziju un nodilumu. Tas rada zemākas kopējās degvielas šūnu dzinēja sistēmas īpašumtiesību izmaksas.
LFT Long Fiber PPS kompozītmateriālu priekšrocības
------
LFT PPS, garo šķiedru stiegrojuma augsta izmēru stabilitāte, garāku šķiedru sadalījumam mitrinātāja komponentos ir vienāda virziena konsistence, kas var absorbēt spiedienu/spriedzi no ārpuses, kopā ar PPS stabilitāti pret vidi, kas var ievērojami uzlabot plastmasas detaļu veiktspēju augstā/zemā temperatūrā, piemēram, triecienizturību.
Papildus tehniskajām priekšrocībām LFT PPS kompozīts ir arī ilgtspējīgs un videi draudzīgs materiāls. Tā ražošanas procesā rodas mazāk atkritumu un patērē mazāk enerģijas nekā tradicionālās metālapstrādes metodes. Turklāt to var pārstrādāt un atkārtoti izmantot tā kalpošanas laika beigās, samazinot degvielas šūnu dzinēja sistēmas ietekmi uz vidi.
LFT PPS kompozīta izmantošana degvielas šūnu dzinēju mitrinātājos piedāvā vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem materiāliem. Tas uzlabo mitrinātāja veiktspēju un ilgmūžību, vienlaikus samazinot kopējās degvielas šūnu dzinēja sistēmas īpašumtiesību izmaksas. Turklāt LFT PPS kompozīts ir ilgtspējīgs un videi draudzīgs materiāls, padarot to par pievilcīgu iespēju turpmākai izmantošanai kurināmā elementu tehnoloģijā.
