Attīstības tendence automobiļu materiālu, galvenokārt: zemu smaržu, vides pārstrādi vienkārša, bet arī samazinātu veidu materiāliem. Ar garo stikla šķiedru pastiprinātu PP precīzi, pateicoties iepriekš minētajām priekšrocībām, tiek pakāpeniski aizstāts īsais stikla šķiedras pastiprināts neilons automašīnā. Šodien mēs saprotam garo stikla šķiedru pastiprināto polipropilēna materiālu, kas rada grūtības un uzmanību;
Garo stikla šķiedru pastiprinātie polipropilēna materiāli automobiļu detaļu izpētē un lietošanā ir viens no pēdējo gadu karstākajiem punktiem. Ar stikla šķiedras stiegroti polipropilēna plastmasu garums ir no 10 līdz 25 mm stikla šķiedru modificētā polipropilēna kompozītmateriālā, pēc injekcijas formēšanas procesa, lai izveidotu trīsdimensiju struktūru - angļu garu stikla šķiedru polipropilēnu , kas saīsināts kā LGFPP. Ir arī daudz informācijas gan mājās, gan ārvalstīs, un tas būs ilgu šķiedru pastiprināts termoplasts, ko dēvē par LFT, saīsinājumu garās šķiedras pastiprinātā termoplastikā. No materiālu definīcijas LGFPP pieder LFT.
Attēls: garā stikla šķiedra ar stikla šķiedras garuma salīdzinājumu
Materiāla īpašības
Mikrostruktūra nosaka makro veiktspēju, tāpēc stikla pastiprināta plastmasa (saīsināti LGFPP) ar 10 ~ 25 mm garumu ir lielāka izturība, stingrums, stingrība, zema izliekuma un citas priekšrocības. Turklāt garās stikla šķiedras pastiprinātā polipropilēna izturība ir izteikta slīdībā pat paaugstinātā temperatūrā par 100 ° C, un tā nodrošina labāku izturību pret šļakatām, nekā ar polipropilēnu ar īsu stiklu.
Gatavās injekcijas laikā garās stikla šķiedras šķērso trīsdimensiju tīkla struktūru, pat ja polipropilēna substrāts dedzina, garā stikla šķiedras tīkls vēl aizvien veido noteiktu stikla šķiedras karkasa izturību un īsā stikla šķiedra pēc dedzināšanas parasti kļūst par nav izturības šķiedru skeleta. Iemesls tam ir galvenokārt tādēļ, ka stiprinošo šķiedru garuma un diametra attiecība nosaka pastiprinošo efektu. Kritiskais garums = L / D, pildviela ar kritisko garuma un diametra attiecību ir mazāka par 100 un īsām stikla šķiedrām nav pastiprinoša efekta un kritiskais garums pret diametru ir mazāks par 100. Stikla šķiedrai ir pastiprinoša loma.
Salīdzinājumā ar metāla un termoreaktīviem kompozītiem, garajām stikla šķiedras plastām ir mazs blīvums un vienas un tās pašas detaļu svars ir samazināts par 20 līdz 50%. Long GF plastika piedāvā dizaineriem lielāku dizaina elastību, piemēram, spēju veidot sarežģītas formas detaļas, izmantojamo integrēto komponentu skaitu, pelējuma izmaksu ietaupījumu (parasti ilga stikla plastmasas iesmidzināšanas pelējuma izmaksas ir apmēram 20% no metāla štancēšanas izmaksām) , samazināt enerģijas patēriņu (ilgs stikla šķiedras ražošanas enerģijas patēriņš ir tikai 60 ~ 80%, 35 ~ 50% no alumīnija izstrādājumiem), vienkāršojot montāžas procesu.
Pamatojoties uz gara stikla šķiedras materiālu pielietošanas priekšrocībām, tā arvien vairāk tiek izmantota automobiļu lietojumos. Mēs esam redzējuši vairāk un vairāk no šādām sastāvdaļām, kas izmanto garās stikla šķiedras stiegrotu polipropilēnu, ar garu šķiedru pastiprinātu polipropilēnu. Tiek izmantots automašīnas paneļa korpusa skelets, akumulatora kronšteins, priekšējā gala modulis, strāvas vadības bloks, sēdekļa balsts, rezerves placenta, spārns, šasija pārsegs, trokšņu slāpētājs, aizmugures durvju rāmis.
Materiālās attīstības grūtības un uzmanība
(1) EVI (agrīnā transportlīdzekļa iesaistīšanās) jēdziens: materiālu piegādātāju sistēmas sastāvdaļu piegādātāji, kas iesaistīti jaunā modeļa projektā konceptuālās izstrādes stadijā, pilnībā izprot OEM materiālu vajadzības, lai uzlabotu produktus un pakalpojumus, kas mainās uz darbību; Ja tikai materiāla atlases pamatā ir tikai kritērijs par automašīnu, tad automobiļu tirgum un salīdzinošās novērtēšanas automašīnai ir aptuveni 5 gadu būtiskas atlases atšķirības.
(2) Izmaksu analīze: ja tiek apsvērta vienīgi izejvielu cena, cena par kilogramu plastmasas ir augstāka nekā metāla materiālu cena. Tomēr investīcijas pelējuma izmaksās ir relatīvi zemas. Plastmasas iesmidzināšanas veidņi ir tikai 50% no tērauda veidņu detaļām. Tērauda pelējums 30 ~ 40%; Integrēti perifērijas komponenti, modulārā piegāde, jūs varat arī ietaupīt uzņēmējas iekārtas montāžas izmaksas, samazināt montāžas rīkus un ietaupīt vietu.
(3) citi aspekti: izmaiņas detaļās izmantoto materiālu veidos, materiālu saraušanās izmaiņām nepieciešams izstrādāt jaunas veidnes; vienlaikus gariem stikla speciālajiem materiāliem, nepieciešamība izmantot atšķirīgu no parastajām inžektorlējuma mašīnām un citām apstrādes iekārtām. Lai gan kā daļu no lielākajā daļā tehnisko risinājumu piegādātāja veikt, bet OEM nepieciešams veikt garu stikla šķiedras materiālu industrializācijas procesu dažādu tehnisku problēmu atbildes.
