Lft-g®Garās šķiedras pastiprināta polipropilēna automobiļu aizmugurējo durvju paneļiem
Gluda darbība, ilgstošs atbalsts: ideāls materiāls aizmugurējās rokas panelim
Mūsdienu automobiļu bagāžas nodalījumu paneļi (vai pacēlāju) ir sarežģīti komplekti, kas pieprasa materiālus, kas piedāvā optimālu struktūras stingrības, trieciena noturības, vieglās īpašības un dizaina pielāgojamības sajaukumu.Lft-g®PP GF30, Augstas veiktspējas termoplastisks kompozīts ar 30% garu stikla šķiedru (LGF) armatūru polipropilēna matricā,ir rūpīgi izstrādāts, lai izpildītu šīs daudzšķautņainās prasības. Atšķirībā no parastajiem materiāliem, LFT-G®PP GF30 izmanto tās garās šķiedras PP struktūras sinerģisko efektu, lai izveidotu stabilu iekšējo skeleta tīklu. Šis tīkls piešķir aizmugurējo sprauslu paneļus ar izcilu stingrību, lai atbalstītu integrētās komponentus (gaismas, spoileri, aizbīdņi) un pretoties deformācijai, līdzās augstākajai izturībai, lai izturētu ikdienas lietošanu un zemu ātruma ietekmi. PP GF30 pieņemšana ir galvenā, lai sasniegtu ievērojamu svara samazinājumu aizmugurējo lukturu komplektos, veicinot vieglāku manuālu darbību, samazinātu slodzi uz pacelšanas sistēmām un kopējo transportlīdzekļa efektivitātes pieaugumu. Turklāt šis garais stikla šķiedras PP materiāls piedāvā izcilu izmēru stabilitāti precīzai uzstādīšanai un blīvēšanai, kā arī raksturīgā korozijas izturība un spēja būt veidotai sarežģītai, estētiski patīkamām formām ar integrētu funkcijām, padarot to par inovatīvu automobiķu aizmugurējā paneļa dizaina stūrakmeni.
Garā stikla šķiedru materiāla priekšrocības
Kas ir GF
GF jeb stikla šķiedra sastāv no ārkārtīgi smalkiem stikla pavedieniem, kas salikti kopā, lai darbotos kā pastiprinājums kompozītmateriālos. Iekļaujot tādā polimērā kā polipropilēns (PP), stikla šķiedras ievērojami uzlabo bāzes sveķu mehāniskās īpašības, piemēram, stiprību, stingrību un izmēru stabilitāti, pārveidojot to par spēcīgu inženiertehnisko materiālu.
Kas ir LGF?
LGF apzīmē garu stikla šķiedru. Atšķirībā no īsām stikla šķiedrām (SGF), LGF šķipsnas uztur ievērojami lielāku garumu (parasti 10 mm vai vairāk, bieži granulas garumu) galīgajā veidotajā daļā. Šis pagarinātais garums, garu šķiedru tehnoloģijas (LFT) iezīme, kas tiek izmantotaLft-g® PP/PAProdukti ļauj šķiedrām izveidot efektīvāku, savstarpēji savienotu 3D skeleta tīklu. Šis tīkls ir pārāks pēc stresa sadales un pretošanās plaisu izplatīšanai, izraisot ievērojami uzlabotu trieciena pretestību, šļūdes veiktspēju un vispārējo strukturālo integritāti, salīdzinot ar SGF pastiprinātu plastmasu.
Galvenās priekšrocības: Kāpēc LGF nav GF PP?
Jautājums "Kāpēc LGF nav GF PP?" izceļ izšķirošās veiktspējas atšķirības, kas rodas no šķiedras garuma stikla pastiprinātā polipropilēnā. Savukārt "GF PP" var atsaukties uz jebkuru stikla šķiedru pastiprinātu polipropilēnu, "LGF PP", piemēram,Lft-g®PP GF30, īpaši izmanto garas stikla šķiedras. Šī atšķirība šķiedru morfoloģijā noved pie acīmredzami augstāka īpašuma profila, it īpaši prasīgām strukturālām lietojumprogrammām, piemēram, automobiļu bagāžas nodalījuma paneļiem. Šajā tabulā parādītas galvenās veiktspējas atšķirības, kas parasti novērotas starp 30% garu stikla šķiedru PP (LGF30) un 30% īsās stikla šķiedras PP (SGF30):
|
Īpašums
|
PP SGF30 (Tipiska īsa šķiedra) |
Lft-g®PP LGF30 (Tipiska gara šķiedra) |
|---|---|---|
|
Iegriezts Izod trieciena stiprums (@ 23 grāds, KJ\/m²) |
8 - 15 | 40 - 60 (ievērojami augstāks) |
| Stiepes izturība @ pārtraukums (MPA) |
60 - 80
|
100 - 120 (augstāks)
|
| Lieces modulis (MPA) |
5000 - 7000 |
6000 - 8000 (augstāks) |
|
Tieksme |
Mēreni vai augstu |
Zema vai mērena (uzlabota stabilitāte) |
Šīs pastiprinātās īpašības padara LFT-G®PP LGF30 Vēlamā izvēle lietojumprogrammām, kurās izturība, trieciena pretestība un struktūras integritāte ir ārkārtīgi svarīga.
- Stingrs strukturālais atbalsts lieliem paneļiem:Lft-g®PP GF30 nodrošina ārkārtas stīvumu un šļūdes pretestību, kas nepieciešama lielām automobiļu sprauslu struktūrām, nodrošinot, ka tās saglabā savu formu un funkcionalitāti slodzē un laika gaitā.
- Augstāka ietekme izturība:Garais stikla šķiedru PP tīkls PP GF30 izceļas ar trieciena enerģijas absorbēšanu un izplatīšanu, piedāvājot pastiprinātu aizmugurējo lukturu paneļu aizsardzību pret dingiem, kravas iekraušanas neveiksmēm un sadursmēm ar zemu ātrumu.
- Nozīmīga svara optimizācija:PP GF30 izmantošana ļauj ievērojami samazināt bagāžas nodalījuma paneļa svaru, salīdzinot ar tradicionālajām tērauda vai pat dažām SMC alternatīvām, veicinot vieglāku darbību, uzlabotu transportlīdzekļu degvielas patēriņa efektivitāti vai EV diapazonu un potenciāli vienkāršākus pacelšanas sprauslas mehānismus.
- Paplašināts dizains un stila brīvība:Lieliskā LFT-G veidojamība®PP GF30 ļauj izveidot sarežģītas, aerodinamiski optimizētas bagāžas nodalījuma formas ar integrētiem spoileriem, apgaismojuma apvalkiem un citām stila funkcijām, kas nosaka mūsdienu transportlīdzekļu estētiku.
- Lieliska dimensijas precizitāte un piemērotība:Garās stikla šķiedras pp zema un paredzama saraušanās nodrošina bagāžas nodalījuma paneļus, kas veidoti no PP GF30, saglabājot stingras pielaides konsekventām paneļu spraugām un uzticamu blīvējumu pret transportlīdzekļa virsbūvi.
- Raksturīga korozija un ķīmiskā izturība:PP GF30 nodrošina ilgstošu izturību pret bagāžas nodalījuma paneļiem, dabiski izturot rūsu, koroziju un noārdīšanos no parastajām automobiļu ķīmiskajām vielām un vides iedarbībai.
- Racionalizēta ražošana, izmantojot daļēju integrāciju:Spēja veidot lielas, sarežģītas aizmugurējās daļas iekšējās struktūras no LFT-G®PP GF30 bieži ļauj konsolidēt vairākus mazākus komponentus, samazināt montāžas sarežģītību, instrumentu izmaksas un kopējo ražošanas laiku.
IzvēlotiesLft-g®PP GF30Automobiļu bagāžas nodalījuma paneļa lietojumprogrammām jūs izvēlaties progresīvu materiālu risinājumu, kas izstrādāts, lai nodrošinātu izcilu struktūras veiktspēju, izturību un ražošanas priekšrocības. Mūsu specializētā garā stikla šķiedra PP (PP GF30) dod iespēju automobiļu inženieriem un dizaineriem izveidot nākamās paaudzes pacēlājus, kas ir vieglāki, spēcīgāki, izturīgāki pret triecieniem un ar funkcijām. Sadarboties ar LFT-G®Lai paceltu aizmugurējo durvju paneļa dizainu.
Lai iegūtu vairāk tehnisko datu par LFT-G®PP GF30, lūdzu, skatiet uzspecifikācijazemāk, vai
Sazinieties ar mūsu ekspertiem, lai iegūtu automobiļu bagāžas nodalījuma materiālu risinājumus
Lft-g® PP LGF30 tehnisko datu lapa automobiļu bagāžas nodalījumu paneļiem
Šis dokuments sniedz tehniskos datus par LFT-G® PP LGF30, 30% gara stikla šķiedru pastiprināta polipropilēna, īpaši izceļot tā piemērotību robusta un viegla automobiļu aizmugurējo durvju paneļa komponentu ražošanai. Šī pakāpe ir izstrādāta, lai nodrošinātu optimālu strukturālās stingrības līdzsvaru lieliem paneļu pielietojumiem, izturību pret izturību izturību pret izturību, lielisku dimensiju stabilitāti precīzai uzstādīšanai un ievērojamu vieglu potenciālu salīdzinājumā ar tradicionālajiem materiāliem. Sniegtie dati ir balstīti uz tipiskām vērtībām. Lai iegūtu projektam raksturīgas prasības, skatiet detalizēto LFT-G®materiāla specifikācija.
Mehāniskās īpašības
| Īpašums | Novērtēt | Vienība | Testa standarts |
|---|---|---|---|
| Stiepes izturība | 100-130 | MPA | ISO 527-1\/-2 |
| Stiepes modulis | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1\/-2 |
| Pagarinājums pārtraukumā | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1\/-2 |
| Lieces spēks | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| Lieces modulis | 3800-5500 | MPA | ISO 178 |
| Iegriezts izod trieciena stiprums (+23 grāds) | 36-55 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Iegriezts izod trieciena stiprums (-30 grāds) | 34-53 | KJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Noguruma stiprums (pulksten 106cikli) | 30-40 | MPA | Balstoties uz iekšējo pārbaudi |
Termiskās īpašības
| Īpašums | Parasti vērtību diapazons | Vienība | Testa standarts |
|---|---|---|---|
| Kušanas temperatūra (DSC) | 160-170 | grāds | ISO 11357-3 |
|
Siltuma novirzes temperatūra (HDT\/A, 1,8 MPa) |
150-160 | grāds | ISO 75-2\/a |
| Lineārās termiskās izplešanās koeficients (clte, plūsma, 23-80 grāds) | 2.5-4.5 | x 10-5/K | ISO 11359-2 |
Citas īpašības
| Īpašums | Parasti vērtību diapazons | Vienība | Testa standarts |
|---|---|---|---|
| Blīvums | 1.12-1.15 | G\/cm³ | ISO 1183 |
| Uzliesmojamība (UL 94, tipisks biezums) | HB | - | Ul 94 |
| Mitruma absorbcija (23 grādi, 24 stundu iegremdēšana) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Pelējuma saraušanās (tipiska vidējā) | 0.3-0.7 | % | ISO 294-4 \/ ASTM D955 |
| UV pretestība (bagāžas nodalījuma paneļiem) | Lielisks (nepieciešama UV stabilizācijas pakete) | - | ISO 4892 \/ SAE J2527 |
Ķīmiskā izturība (tipiska automobiļu bagāžas nodalījuma iedarbībai)
Lft-g® PP LGF30 uzrāda labu līdz lieliskai izturībai pret vielām, ar kurām parasti sastopas automobiļu bagāžas nodalījumu paneļi:
- Ūdens un mitrums - izcils
- Ceļa sāļi (sāļi, kas atlaiž) - izcili
- Automobiļu šķidrumi (eļļas, smērvielas, dzesēšanas šķidrumi) - labi
- Degviela (šļakatas\/īss kontakts) - godīgs pret labu
- Parastie automašīnu mazgāšanas risinājumi un maigi tīrīšanas līdzekļi - izcili
- Atšķaidītas skābes un sārme (neregulārs kontakts) - labs
Informācijas apstrāde (tipiska aizmugurējo durvju paneļu veidošanai)
Ieteicamie iesmidzināšanas formēšanas apstākļi LFT-G® PP LGF30, lai ražotu automobiļu bagāžas nodalījuma paneļus ar optimālām īpašībām un virsmas apdari. Ir ieteicams granulu žāvēšana (ja tā ir pakļauta mitrumam).
- Žāvēšana (ja nepieciešams): 2-3 stundas 80 grādu
- Izkausēšanas temperatūra: 220-250 grāds (pārliecinieties, ka lielām daļām viendabīgums)
- Pelējuma temperatūra: 60-90 grāds (kritisks optimālai kristalizācijai, virsmas izskatam un samazināšanai par karu lielos bagāžas nodalījuma paneļos)
- Injekcijas ātrums: vidējs vai augsts (optimizēts, lai piepildītu lielas, sarežģītas bagāžas nodalījuma veidnes, vienlaikus saglabājot šķiedru garumu)
- Turot spiedienu: pietiekams, lai samazinātu izlietnes zīmes un panāktu labu daļas definīciju (parasti 40-70% no iesmidzināšanas spiediena, optimizējiet vienu daļu ģeometrija)
Piezīmes un papildu informācija par bagāžas nodalījuma paneļu lietojumprogrammām:
Datu avots un lietojumprogrammas fokuss:Šie dati tiek apkopoti, pamatojoties uz tipiskām PP LGF30 vērtībām no starptautiskiem materiālu ražotājiem un standartiem, īpaši apsverot automobiļu bagāžas nodalījuma paneļu lietojumprogrammas. Uzrādītās mehāniskās īpašības (kuras ir fiksētas atbilstoši jūsu iepriekšējam LFT-G® pakāpe) apvienojumā ar adaptētajām termiskajām un citām īpašībām parāda LFT-G piemērotību® PP LGF30 vieglu, strukturāli skaņu un izturīgu bagāžas nodalījuma paneļu izveidošanai. Galvenie ieguvumi ir lieliska izturība pret triecieniem ikdienas lietošanai, konsekventa piemērotības un apdares izmēru stabilitāte, kā arī dizaina elastība tādu funkciju integrēšanai kā spoileri, apgaismojums un aizbīdņa mehānismi. Tailgate dizainparaugiem, kas prasa ievērot īpašus OEM veiktspējas kritērijus, ekstrēmu temperatūras ciklu vai īpašu krāsu sistēmas saderību, detalizētu konsultāciju un testēšanu ar izvēlēto LFT-G® Ieteicama PP LGF30 pakāpe. Vienmēr apsveriet atbilstošos automobiļu rūpniecības standartus un noteikumus par paneļa veiktspēju un drošību.
Lejupielādējiet pilnīgu LFT GF30 PP datu lapu PDF
Populāri tagi: 30GF lpp. Automašīnu aizmugurējo durvju panelim, Ķīnai, ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai, pirkt, pielāgot
