Ne tik sen Therwood Corporation Amerikas Savienotās valstis izstrādāja pasaules lielākais kompozītu 3D printeris digitālo oriģinālo iekārtu ražotāju vietējā Motors un pabeigt uzstādīšanu un nodošanu ekspluatācijā, iekārtu. 40-foot-long (par 12.19-meter), 10 pēdu-mēroga (apmēram 3,05 metru plata) 3D printeris tiek izmantots galvenokārt, lai ražotu vietējā Motors self-braukšanas elektriskā automašīna Olli, kurai ir IBM Watson papildu izziņas skaitļošanas iespējas. . Pasažieri var sazināties ar Olli ceļā uz auto, uzdodot jautājumus par transporta līdzekļa ekspluatācijas stāvokli, kur var aiziet un kāpēc tika izvēlēta maršruta.
Therwood paskaidroja, ka printeris ir lielākais piedevu ražošana (LSAM) ierīce tā izstrādāta nozares pirmā ekstrudētā 3D printeris ar iebūvētu CNC apstrādes iespējas. LSAM spēj ražot lielu daļu no termoplastiska pastiprinātu šķiedru kompozītiem. Iekārta pieņem divu soļu process un netālu no neto formu ražošanas procesā.
Pirmkārt, daļas tiek drukāti slāni pa slānim ar 3D printeri, kur daļu lielums ir nedaudz lielāka par galīgo lielumu, un pēc tam CNC nedaudz apgrieztām iegūtu galīgo daļu lielumu un formu. Šajā procesā, 3D printeris darbojas brīvas vietas bez pelējuma un mehāniskai apstrādei. Divi gentrija celtņi palīdz vienlaicīga drukāšana un griešanas operācijas LSAM vienā ierīcē, un divi gentrija celtņi ir atbildīgas par drukāšanu un griešanas uzdevumus.
Iekārtas, kas atšķiras no 2016 BAAM (liela platība piedevas ražošanas) iekārtas izstrādājis Cincinnati par vietējo Motors Olli pilotprojekts, kas spēj ražo plašu klāstu, no pelējuma un daļas. Galvenā atšķirība starp BAAM un LSAM ir tas, ka tie ir dažādi ekstrūzijas iespējas. Bijušais var izdrukāt 80 mārciņas materiāla stundā, kamēr pēdējais ir 3 dažādi ekstrūzijas galvas, kas ļauj ierīci, lai sasniegtu 150 ekstrūzijas likmi, 300 / stundā. Pat 500 mārciņām.
Turklāt, BAAM sistēmas saspiež materiālu drukāšanas gaitā apļveida mehānisms, kamēr LSAM izmanto servo kontrolēts ritenis sekot grēdas polimēru un saspiestu to. Tajā pašā laikā BAAM sistēma balstās uz kustīgu drukas substrāta kontrolēt z ass augstums, bet LSAM drošina substrāta un pārvieto, pārvietojot ekstrūzijas galvas vai pārstrādes galvu. BAAM maksimālais drukas lielums ir 20 pēdu 7,5 pēdas par 6 pēdām, kamēr LSAM drukā virkni 10 pēdas plats un 5 pēdas augsts nepieciešamības paplašinot substrāta līdz 100 pēdu garš. LSAM ir izejmateriāli ir rūpniecības kvalitātes granulas no Techmer PM, kas satur 20 % oglekļa šķiedras un 80 % ABS plastmasas.
Saskaņā ar vietējo Motors LSAM izmantos ražošanai lielākā daļa 3D drukātā Olli, kamēr BAAM galvenokārt tiek izmantota, lai izdrukātu Olli ir pedestals, riteņi, interjera paneļus, pelējuma, pašreizējā Ķīnas projektus u. tml. Šobrīd abām ierīcēm nevar strādāt tandēmā.
Lai vēl vairāk palielinātu sastāvdaļas stingrību, tie arī plāno attiecība Termoplastiskie sveķu un oglekļa šķiedru stiegrojumu nākotnē turpinās palielināties.
