Kas ir īpašs attiecībā uz oglekļa šķiedru materiāliem vieglā automašīnā?
Pirmkārt, kvalitāte ir viegla un spēcīga
Otrkārt, dizains ir labs
Treškārt, daļu integrācija
No enerģijas taupīšanas viedokļa automašīna ir jāveido tā, lai tai būtu vismazākā gaisa pretestības forma, vienlaikus ņemot vērā tās estētiku. Kad tērauda loksnes veidojas ar štancēšanu, formas un struktūras dēļ procesā bieži ir ierobežotas, un kompozītmateriālu izmanto, lai izveidotu dažādu formu virsmu, izmantojot moldingu, izmantojot plūstamību, tādējādi panākot integrētu formēšanas efektu un ir vairāk viegli apmierināts. Aerodinamiskās projektēšanas prasības un estētiskās vajadzības.
Modulizācija un integrācija ir arī automašīnu struktūras attīstības tendence. Caur saprātīgu pelējuma dizainu oglekļa šķiedras kompozītmateriāli var veidot atsevišķas detaļas, izvirzījumus, ribas un dažādu biezumu ribas. Tāpēc kompozītmateriāls ir piemērots automašīnu detaļu izgatavošanai, kurās ir grūti izgatavot tērauda loksnes, ražošanas efektivitāte ir zema, un ir grūti nodrošināt precizitāti.
Piemēram, Lotus Sports automašīna izmanto oglekļa šķiedru kā mērķi visam transportlīdzeklim, un ķermeņa daļu svars un integrācija ne tikai samazina transportlīdzekļa virsbūves svaru, bet arī būtiski palielina sastāvdaļu stingrību un izturību, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa veiktspēju.
