Oglekļa šķiedrām stiegrotu termoplastisko kompozītu izmantošana automašīnās
Oglekļa šķiedras armēta termoplastiska kompozīcija (CFRTP)
Modernās oglekļa šķiedru pastiprinātas plastmasas un termoplastiskās kompozīcijas pēdējos gados ir viena no visātrāk augošajām augsto tehnoloģiju modernākajām tehnoloģijām starptautisko kompozītmateriālu jomā. Gan iekšzemes, gan ārvalstu zinātniskās pētniecības departamenti un materiāli uzņēmumi ir ieguldījuši ievērojamus ieguldījumus cilvēkresursos, lai konkurētu pētniecībā, attīstībā un lietošanā. Augstas veiktspējas, zaļš un jauns materiāls.
1000W oglekļa šķiedras armēta termoplastiska kompozīta (CFRTP) vēja lāpsta
Izejvielu, piemēram, oglekļa šķiedras (CF), termoplastisko sveķu bāzu (plastmasu) un piedevu, veidu, proporciju, apstrādes metožu, satura un oglekļa šķiedras (monopavedienu un austi) laminātu daudzums un veids daudzkomponentu, daudzfāžu, multi Makroskopiskie un (sub) mikroskopiskie kompozītu veidošanas procesi (fizikālie un ķīmiskie procesi) ražo CFRTP jaunus materiālus ar sarežģītām struktūrām un īpašībām un var intepretizēt kompozītmateriālu struktūru un iepriekš noteiktās īpašības atbilstoši ražojuma prasībām. Automatizēta, augstas efektivitātes dizaina un precizitātes ražošana nodrošina oglekļa šķiedru kompozītmateriālus, lai sasniegtu dažādas fiziskās, ķīmiskās, mehāniskās un īpašās funkcijas, kā rezultātā ir plašs dizainparaugu brīvības, izmēru stabilitāte un zems virpulis dažādiem CFRTP kompozītu produktiem. , Pretvājums, pret novecošanu, izturība pret slīdēšanu un citas būtiskas priekšrocības. CFRTP daļēji var aizstāt dārgas tehniskās plastmasas un CFRP materiālu izstrādājumus, kā arī daļēji var aizstāt vieglus metāla materiālus (piemēram, alumīnija un magnija sakausējumus).
CFRTP ir sekojošas īpašības: zems blīvums (1,10-1,60 g / cm3), augsta izturība, laba triecienizturība, laba izturība pret nogurumu, pārstrādājama izmantošana, ātra apstrāde un zemas ražošanas izmaksas.
LED displeja ekrāns ar oglekļa šķiedru pastiprinātu termoplastisko kompozītu (CFRTP) vienu moduļa kronšteinu
Ir trīs galvenie veidi: (1) saīsināta oglekļa šķiedra (SCF) pastiprināta CFRTP; (2) ar oglekļa šķiedru (LCF) pastiprināta CFRTP; (3) Nepārtrauktās oglekļa šķiedras (CCF) pastiprinātas CFRTP, ieskaitot vienvirziena oglekļa šķiedru pastiprinātas termoplasmas. Prepregs ar CFRTP, oglekļa šķiedru daudzfāzu, vairāku leņķu pīti (ar audumu) pastiprinātu CFRTP. Dažādiem CFRTP veidiem ir dažādas mehāniskās mehāniskās īpašības un funkcionālās īpašības, un tās ir izstrādātas un piemērotas dažādām produktu un produktu formām dažādās nozarēs un nozarēs.
Elektrisko transportlīdzekļu oglekļa šķiedras armētas termoplastiskās kompozītu (CFRTP) fender daļas (iesmidzināšanas detaļas)
Uzlaboti oglekļa šķiedras kompozītmateriāli (ieskaitot CFRP un CFRTP) sniedz izcilas priekšrocības automobiļu un detaļu ražošanas nozarei un var izteikt šādi:
(1) Vieglais svars: transportlīdzekļa svara samazināšanas vistiešākā ietekme ir enerģijas taupīšanas, paātrinājuma un bremzēšanas efektivitātes uzlabošana. Transportlīdzekļa svars tiek samazināts par 10%, degvielas patēriņš tiek samazināts par 6 līdz 8%, emisijas samazina par 5 līdz 6%, paātrinājums pie 0-100 km / h tiek palielināts par 8 līdz 10% un bremzēšanas ceļš tiek saīsināts par 2 līdz 7m.
(2) Drošība: transportlīdzekļa virsbūves svara samazināšana var samazināt transportlīdzekļa smaguma centru, uzlabot transportlīdzekļa stūrēšanas stabilitāti, un transportlīdzekļa darbība būs drošāka un stabila, ar lielisku enerģijas absorbcijas ātrumu , un sadursmes enerģijas absorbcijas spēja ir tērauda seši. Septiņas reizes, trīs līdz četras reizes alumīnija, kas vēl vairāk garantē automašīnas drošību.
(3) Komforts: ar lielāku vibrācijas slāpēšanu vieglajam sakausējumam ir nepieciešamas 9 sekundes, lai apturētu vibrāciju un 2 sekundes apturētu. Arī NVH (trokšņa, vibrācijas un trokšņa nelīdzenuma) uzlabošana ir ļoti liela. Lieliski uzlabo automašīnas komfortu.
(4) Uzticamība: ar augstāku noguruma stiprību tērauda un alumīnija noguruma stiprība ir 30-50% no stiepes izturības, līdz 70-80%, un materiāla noguruma noturība ir ievērojami uzlabojusies.
(5) Palielināt ķermeņa attīstības līmeni: izdomājums ir spēcīgāks nekā metāls, tāpēc ir vieglāk attīstīt ķermeņa attīstības platformu, modulāri un integrāciju. Virsbūves un metāla platformu hibrīdās virsbūves Tradicionālajām autorūpniecības struktūrām ir iespējams ievērojami samazināt detaļu skaitu, samazināt ieguldījumus darbarīkumos un saīsināt attīstības ciklu. Jo īpaši jauniem enerģijas auto uzņēmumiem, iestāde var ne tikai ietaupīt ieguldījumus štancēšanas, metināšanas ražošanas līnijās, veidnēs un ķermeņos, samazināt pamatlīdzekļu attiecību pret aktīviem, optimizēt uzņēmumu aktīvu sadales struktūru, bet arī vairāk ietekmēt tirgus veicināšanu .
Aplūkojot Mercedes-Benz, BMW, Audi un citu augstākās klases automobiļu ražotāju pieteikumu produktu līnijā, var sagaidīt, ka jaunu CFRTP materiālu izmantošana automašīnās noteikti kļūs par turpmāko attīstības virzienu.
