Izmantojiet PP LGF plastmasas asis durvis 
Plastmasas pilnas durvju durvju iekšējā panelī izmanto garu stikla šķiedru pastiprinātu PP (LGF + PP), un ārējā plāksne un spoileris izmanto PP vai TPO. Visas detaļas tiek veidotas ar inžektorlējuma palīdzību un pēc tam samontētas, izmantojot līmju pārklājuma procesu.
Stingruma moduļa starpība starp garu stikla šķiedru pastiprinātām PP un SMC materiāliem nav pārāk liela (saskaņā ar dažādu stikla šķiedru attiecību efekts būs ļoti atšķirīgs, un daži ar zemu komponentu stikla šķiedru pastiprināti PP gabali joprojām ir "mīksti" sensora virsma), bet blīvums ir mazāks nekā SMC. Parasti SMC materiāla blīvums, kas tiek piemērots astes vārtiem, ir aptuveni 1,8. Tāda pati proporcija stikla šķiedras ar pastiprinātu PP + LGF blīvumu parasti ir aptuveni 1,5, kas ir aptuveni 1,3 kg. PP + LGF materiāla piedevas mazākajai devai ir priekšrocības, nosakot GOS; Inžektorlējuma process ir efektīvāks nekā kompresijas formēšanas process.
Īsāk sakot, pilnīgai plastikāta bagāžas nodalījuma virsmai ir ne tikai labāka svara samazināšanas efekts, bet arī tas var ietaupīt ražošanas izmaksas un samazināt GOS.
Plastmasas astes durvju attīstība pēdējos gados
● 2012. gadā Renault jaunais Clio bija pirmais, kurš izmantoja pilnībā plastikāta plastikāta bagāžas nodalījumu ar iekšējo plāksni LGF-PP, ārējo plāksni PP un ABS spoileri. Projekta pirmsizpētes posmā Renault izvirzīja mērķi samazināt svaru par 10% un atveseļoties. Lai sasniegtu šo mērķi, materiālu piegādātājs Styron Styron (tagad pārdēvēts par Trinseo Shengao) divus gadus pētīja un attīstīja ar Reynolds un beidzot izstrādāja masveidā ražotu plastmasas bagāžas nodalījumu. Iekšējais panelis, ārējais panelis un spoileris ir visi Trinseo materiāli.
Renault jaunais Clio
● 2013. gada Frankfurtes autošovā Nissan izlaida savu trešās paaudzes X-taku ar Magna izstrādāto plastikāta bagāžas nodalījumu, kura kopējais neto svars ir 24 kilogrami. "Jaunā automašīnas aizmugures durvju ārējais panelis tiks pilnībā izgatavots no TPO (termoplastiska poliolefīna), kuru piegādā tikai Lyondell
Nissan izlaida trešās paaudzes X-taku
● 2014. gadā BMW i3 izmanto Magna izstrādātās plastmasas aizmugures durvis.
BMW i3
● 2017 Chery eQ1 elektriskās automašīnas bagāžas nodalījums, pēc tam SABIC poliolefīna materiāla (ar garu stikla šķiedru pastiprinātu PP) pielietojumu. Scott Fallon, SABIC globālais autobūves nozares vadītājs, sacīja: "Tas ir pirmais Chery pirmais bagāžas nodalījums, kas izgatavots tikai no plastmasas, un pirmais plastikāta bagāžas nodalījums vietējiem automobiļiem. Mēs esam ļoti priecīgi piedalīties masveida ražošanā, un mēs arī pateicamies Chery un tās pirmajiem -viens piegādātājs Wuhu Hangxin aktīvi sadarbojas. "
 Chery eQ1 elektriskās automašīnas sliedes durvis |  plastmasas asis durvis |
Xiamen LFT Composite Plastic Co, Ltd ir profesionāla ražotājs garo šķiedru pastiprinātas termoplastikas Ķīnā. Ja jūs interesē kādas problēmas ar garām šķiedrām, jebkurā laikā varat sazināties ar mums.
Xiamen LFT Composite Plastic Co, Ltd
Candy Hu
E-pasts: candyhu@lfrtplastic.com
Tālr .: 0086-186-5906-9962 (wechat / whatsapp)
Skype: candy328520
Adrese: Nr. 27, Hongxi Road, Ma Xiang pilsēta, Xiang rajona, Xiamen (361000), Ķīna
