Šķiedras veida dzelzsbetona termoplasti
Sadalīta stiegrojuma šķiedras veida, Termoplastiskie kompozītiem veiktas šādas galvenās stadijas: īso šķiedru pastiprināti Termoplastiskie kompozītiem, garu šķiedru pastiprināti Termoplastiskie kompozītiem un nepārtrauktu šķiedru pastiprināti termoplastiskā kompozītmateriāliem.
Īso šķiedru pastiprināti termoplastiskā (SFT)
Parasti attiecas uz veida pastiprināta termoplastiskā stiegrojuma šķiedras garums ir mazāks par 1 mm un tipisks garums 0.2-0.7 mm.
Īso šķiedru pastiprināti Termoplastiskie kompozītiem ir pārāka par bez stiegrota polimēru matricu materiālu izturību, stīvumu un izmēru stabilitāte. Plaši izmanto autorūpniecībā, tehnikas nozarē, elektronika / elektriskās ierīces, kuģiem, aviācijā un citās jomās.
Garu šķiedru pastiprināti termoplasti (LFT vai LFRT)
Lai pārvarētu šķiedras garums defekti īso šķiedru pastiprināti termoplasti un lai kompensētu trūkumu mehāniskajām īpašībām, izstrādājuši jaunāko materiālu.
Garu šķiedru pastiprināti termoplasti parasti balstās uz termoplasti, piemēram, polipropilēnu, poliamīda (neilona), PET, polifenila sulfīds, Poliētera sulfona summa un poliētera ētera ketona; stikla šķiedras, oglekļa šķiedras un aramīda šķiedras tiek izmantoti kā pastiprināt materiāliem. . Pusfabrikātu izgatavo cirstās stikla šķiedras nepārtrauktā šķiedrvielu un termoplasti, izspiešanas, granulēšanas vai tableting metodēm, un tad injicē vai molded raksti.
LFT attīstību virza galvenokārt automobiļu industrijā. Turklāt tiks labs attīstības potenciāls patērētāju un rūpniecības ražojumu tirgu. Saskaņā ar pasaules rūpniecības analītiķis sabiedrība publicējusi ziņojumu, pasaules LFT lietojuma 2017 sasniedza 313,400 tonnas.
Stikla mat dzelzsbetona Termoplastiskie Termoplastiskas plastmasas loksnes (GMT)
Lapa līdzīgu konstrukciju materiālu Termoplastiskie sveķu kā matricas un stikla šķiedra mat kā stiegrojuma karkass.
Polipropilēna galvenokārt izmanto plastmasas un arī izmantot PET, PBT vai polikarbonāta. BST izmanto ātrgaitas presēm vai nospiež uz formu izstrādājumiem.
BST materiālus plaši izmanto autorūpniecībā sakarā ar to teicamu veiktspēju pār termoreaktīvo materiāliem un labu izmaksu veiktspējas. Tajā pašā laikā viņi arī izmanto ražošanā bufera sijas, paneļa rāmji, dzinēju pārsegi un prettrokšņa īpašības. Akmens auto cover, sēdekļa rāmja, akumulatora paplātes, nodalījuma grīdas, rats segumu, bagāžnieku un jumtu un citu auto daļu.
Šķiedru vienlaidu dzelzsbetona termoplastiskā (CFRT)
CFRT ir produkta formas ietver iepriekš piesūcinātu materiālu šķiedras audums iepriekš piesūcinātu materiālu, kompozītu dzijas, pultruded produkti utt.
Stikla šķiedra un oglekļa šķiedras ir galveno stiegrojuma materiāli nepārtraukti šķiedra stiegrota termoplasti izgatavošanai. Izmantot galveno sveķi ir poliamīda (MA), polipropilēns (PP), polyetherimide (PEI), polifenila sulfīds (PPS) un poliētera. Ētera ketoniem (PEEK) un tā tālāk.
Kosmiskās aviācijas nozares attīstību ir milzīgas nepārtrauktas šķiedru pastiprināti termoplasti attīstības virzītājspēks. Jo nepārtraukti šķiedru pastiprināti termoplasti ir augsts stingrību un bojājumu toleranci, kā arī lielisku augstas temperatūras veiktspēju, šis materiāls ir piesaistījis lielu uzmanību no aviācijas nozares, tiklīdz tas nāk, un ir sākusi izrādīt savu pārākumu piemērošana gaisa kuģiem. Turklāt nepārtraukti šķiedra stiegrota termoplasti pakāpeniski paplašināja to izmantošanu, automobiļu, sporta aprīkojums, transporta, rūpniecības, medicīnas un jūras tirgos pēdējos gados.
Papildus iepriekšminētajiem vairākus populārākos pastiprinātas termoplasti, Termoplastiskas plastmasas kompozīta sviestmaizi struktūrām arī ir parādījušies pēdējos gados. Šis materiāls ir sviestmaize struktūru, pievienojot serdes materiāls starp divām ādas, kas var ievērojami uzlabot, tikai pievienojot nelielu daudzumu svara un tādējādi plaši izmanto tādās jomās kā automobiļi, konteineri un ēkas.
