Automašīnu detaļu apstrāde tiek plaši izmantota ar garu stikla šķiedru pastiprinātu polipropilēna materiālu ar augstu izturību, augstu stingrību, labu triecienizturību, izturību pret slīdēšanu un stabilitāti, kā arī citas īpašības un ražību, zemas izmaksas un labu plūsmu. Kopā ar vieglā automobiļa procesu, pieprasījums pēc stiklašķiedras materiāla arī pakāpeniski palielinājās, jo kā visplašāk izmantotais garais stikla šķiedras materiāls ārvalstīs, kādi ir jauni sasniegumi? Apskatiet Xiaobian apdares informāciju.
1. Trinseo Austrija ir pasaulē pirmais 85% stikla šķiedras pastiprināts polimērs
2016. gada oktobrī Trinseo polimēru tehnoloģija ieguva automobiļu ražotājiem jaunas paaudzes plastmasas konstrukciju komponentus, proti, ENLITE ™ PP-LGF ( garās stikla šķiedras stiegrotie polipropilēni ). ENLITE ™ LGF 1851 ir pirmais pasaulē garš stikla armētā polipropilēns ar 85% gara stikla. Šis produkts ietaupa klientiem 10% no izmaksām salīdzinājumā ar tradicionālo PP-LGF ar 20% vai 30% .
ENLITE ™ strukturālie polimēru izstrādājumi ir izstrādāti lietošanai instrumentu paneļos, durvju moduļos, priekšējā galā esošajos moduļos, aizmugures durvīs un citos iekšējos un pusbūvniecības pielietojumos, kuriem nepieciešama līdzsvarota dimensiju stabilitāte, siltuma pretestība un svara optimizācija.
2. Borouge un Borealis uzsāk augstas plūsmas materiālu ar garo stikla šķiedru materiāliem
Automobiļu lietojumam hibrīdās un tīrā elektropārvades spēlēs Borouge un Borealis ir izlaiduši jauno Daplen ™ (TPO) pastiprināto modificēto PP un Fibremod ™ stikla šķiedru pastiprinātu modificēto PP. No tiem Fibremod ™ GB416LF, kas ir 40% ilgi aizpildīts stikls, ir ļoti šķidrs materiāls, kas atbilst gan emisijas prasībām, gan mehāniskajiem veiktspējas standartiem. Tās izcila virsmas tekstūra padara to piemērotu lietošanai ārējās detaļās, piemēram, pakaļējās durvīs. Papildus viegliem, izvairieties no virsmas pārklājuma.
3. Celanese LFT-PP iesmidzināšanas formas priekšējā gala modulis, ko piešķir SPE "Body Exterior" kategorijā
Priekšējā gala modulis "ar aktīvo ieplūdes režģi", ko Shape Corp veidoja, izmantojot Celanese Celstran 40-20 Black LFT-PP materiālu, ieguva "Bodywork Exterior" kategorijas balvu: tas tika piemērots 2016. gadam. Ford SuperDuty pikapā ir visas Kompozītmateriālu dizains bez metāla armatūras un ir pirmais AGS-injekcijas formas LFT-PP priekšējā gala modulis (FEM) stiprinājums smagiem pacelšanas platformām. Tas var samazināt katras automašīnas svaru par 1,4 kg, ietaupot 3 USD vērtu izdevumu.
Celanese 2016 K uzsākt Celstran augstas likviditātes LFT
Celstran High Flow LFT ir Celanese pirmā 60% garš stikla šķiedras pastiprināts polipropilēns un ir viena no vismodernākajām gara šķiedras termoplastiskajām sērijām. Šis ļoti izturīgais jaunais produkts palīdz moldmakers un dizaineriem attīstīt plānāks (sienas biezums 1.0-1.5mm), vieglāks (par 20% vieglāks) un efektīvākas daļas ar vienciparu izmaksu ietaupījumu ar divciparu cipariem. Jebkura sienu biezums ir mazāks par 2mm, tajā pašā laikā nepieciešams augstas izturības produkti ideāls. Sākot no 2016. gada trešā ceturkšņa, Celanese Nanjing rūpnīca var sākt piegādāt 60% no tās lielās plūsmas Celstran® sveķiem.
4. SABIC ilga stikla šķiedra pastiprināta PP instrumentu paneļai ieguva SPE Automotive Innovation Award nomināciju
2016. gada 19. novembris STAMAX garās stikla šķiedras pastiprinātas PP formas SABIC 2017. Gada Lincoln Continental paneļa paneļi Ziemeļamerikas tirgū ir visplānākās, dziļākās injekcijas veidotās virsmas (1,9 mm biezas), bet līdzīgu virsmu biezums, izmantojot 2,4 mm lielu mikroporu tehnoloģiju, 14% svara zudums, izmaksu ietaupījums 1 USD par daļu. Šis pieteikums tika izvirzīts Amerikāņu plastmasas inženieru biedrības (SPE) forumā Automotive Innovation 2016.
2017. gada 18. maijā Ķīnas automobiļu ražotājs Chery veiksmīgi samazināja savu jaunizveidotās eQ1 elektriskās aizmugurējās durvju iekšējās struktūras svaru par 40%, pateicoties SABIC ilgajai stikla šķiedru pastiprinātajai PP no plastmasas ražotāja.
SABIC STAMAX ™ sveķu sastāvs ir polistirolam ar garu stikla šķiedru (LGFPP). Salīdzinot ar tēraudu, šis zema blīvuma materiāls var samazināt bagāžas nodalījuma durvis, vienlaicīgi sasniedzot nepieciešamo stingrību.
Attēls eQ1 elektriskā bagāžas nodalījuma durvis, attēls no oficiālās mājas lapas
